Polestar 2: en revolution i design og ydeevne

Polestar 2 har på kort tid cementeret sig som en solid spiller blandt elbiler, især for dem, der sætter pris på selve det at køre bil. Bilen bliver ofte omtalt som en kompromisløs kombination af skandinavisk design, præstationer på sportsvognsniveau og en køreglæde, der får konventionelle elbiler til at fremstå lidt ufarlige. Med det opdaterede facelift og introduktionen af "Nordic Edition" har Polestar sat barren endnu højere.

Det ydre udtryk er subtilt, nuanceret og selvsikkert. Designet er stramt og udtrykker styrke uden overdrivelse. Fronten er blevet mere afdæmpet og trækker på trådene fra mærkets øvrige modeller, hvor især EC40 og EX40 har været tydelige kilder til inspiration. De små justeringer i fronten og de nye fælgmuligheder betyder, at Polestar 2 opfattes frisk og moderne, men stadig med en vis konservatisme, der klæder mærket.

Forandringerne i faceliftet spænder vidt, både inde og ude:

• Ny, afblændet front, som binder designet tættere til de øvrige Polestar-modeller.
• Mulighed for nye fælgdesign og mere raffinerede materialer.
• Forbedrede forlygter med intelligent Pixel LED-teknologi, som tilpasser sig trafikken.
• Diskrete opdateringer i kabinen, der underbygger det luksuriøse og minimalistiske udtryk.

Polestar løfter ikke bare designet, men hele oplevelsen med denne opdatering.

Præstationer og rå data

Selve tekniske opdateringer er til at få øje på. Med overgangen fra forhjulstræk til baghjulstræk på standardmodellen mærkes en distinkt forandring i bilens balance og dynamik. Baghjulstrækket giver et mere levende ophæng, hvilket især kommer til sin ret, når man udfordrer bilen gennem sving eller ønsker ekstra dynamik på tomme veje.

Motorerne er opdaterede og mere effektive, hvilket blandt andet har løftet rækkevidden markant. Samtidig er opladningstiden reduceret – en nødvendighed i et marked, hvor flere og flere vægter hurtige opladningsmuligheder højt. Spørger man testkørere, føles Polestar 2 ofte tættere på BMW end nogen rival i segmentet trods sin elbilsvægt på over to tons. Undervognen er så godt afstemt, at den næsten kamuflerer tyngden under dynamisk kørsel.

Nedenstående tabel sammenfatter de mest relevante varianter og deres nøgletal:

Det bemærkes, at priserne på ekstraudstyr fortsat er rimelige, hvilket ikke altid er tilfældet i premiumsegmentet.

Nordic Edition – pakketilbud med kant

Med introduktionen af Nordic Edition har Polestar rystet posen og tilbyder et rigtigt stærkt pakketilbud. Her får man en Long Range Single Motor med alt det udstyr, de fleste alligevel vælger: Pilot-, Plus- og Klimapakke samt eksklusive features som Harman Kardon-anlæg og Pixel LED-forlygter. Der er også mulighed for opgraderet AC-ladekabel og frit farvevalg uden merpris.

Listen over udstyr i Nordic Edition omfatter blandt andet:

• Pilotpakke (førerstøtte og sikkerhed)
• Pluspakke (komfort og luksus)
• Klimapakke (for nordiske forhold)
• Harman Kardon premium lydsystem
• Pixel LED-forlygter
• Elektronisk klimaanlæg med to zoner
• Digital nøgle (mobil-adgang)
• Opgraderede sædematerialer og funktioner

Prisforskellen er markant hvis man sammenligner med, hvad de enkelte pakker ville koste ved separat bestilling. Samlet set bliver det over 130.000 kr. billigere at vælge Nordic Edition – et stærkt argument for danske købere.

Desuden kan man mod en rimelig merpris opgradere til Dual Motor-varianten med 421 hestekræfter og firehjulstræk. Det giver bilen et endnu bredere brugsområde, herunder markant forbedret acceleration og mere tryghed under krævende forhold.

Køredynamik for entusiaster

Køreoplevelsen i Polestar 2 balancerer det komfortable og det sportslige på en måde, der tiltrækker både klassiske bilentusiaster og folk, som egentlig troede de havde lagt køreglæden bag sig med valget af elbil. Overgangen til baghjulstræk giver bilen en mere naturlig balance, især når man presser den lidt gennem sving. Styretøjet føles præcist og direkte, og kombinationen af undervogn og affjedring bidrager til, at hastighed kan bæres mere trygt gennem kurverne end mange ville forvente af en elbil.

• Sportslig undervogn uden at være kompromisløs stiv.
• Intelligent brug af materialer til lydisolering og komfort.
• Stabilitet og vejgreb ligger helt i top.
• Acceleration, især i Dual Motor Performance-udgaven, presser kroppen tilbage i sædet med beslutsomhed, der ville få selv traditionelle sportsvogne til at nikke anerkendende.

En væsentlig detalje er, at Polestar 2 kan udstyres med Performance-pakke – et ekstra krydderi for dem, der vil have det maksimale ud af bilens talenter. Denne pakke byder på 476 hk, 20" smedede fælge, Brembo-bremser, Öhlins støddæmpere og de karakteristiske gule seler. De færreste får brug for det fulde udtræk, men til dem, der gerne vil, tilbyder Polestar de rette betingelser.

Komfort og kabineoplevelser

Inde i kabinen fortsætter det stilrene og moderne udtryk. Minimalisme, men aldrig anonymt eller koldt. Skærme og digitale flader lever op til premium-standarden, med intuitiv betjening og højkvalitets grafik. Alt er logisk placeret, hvilket gør det nemt at navigere selv for førstegangskøbere.

Sæderne giver fornem støtte, også på længere ture, og materialerne føles eksklusive. Det todelte panoramatag bidrager til en lys og åben fornemmelse, og selv bagsædepassagererne har fornuftige forhold.

Et punkt, som adskiller Polestar fra mange konkurrenter, er støjniveauet i kabinen. Selv ved motorvejshastighed oplever man en ro, der forstærker opfattelsen af luksus. Musikelskere vil sætte pris på Harman Kardon-anlægget, der leverer en lydkvalitet på højde med det bedste i klassen.

Varme i rat og sæder, effektiv klimastyring og digitale nøgler til smart adgang føjer ekstra komfortlag til oplevelsen.

Udstyret: Pakker og muligheder

Polestar har gjort det enkelt for kunderne at sammensætte deres bil. Hovedparten af de essentielle funktioner lægger de i faste pakker, der kan vælges til eller fra, og som gør prisstrukturen gennemskuelig. Her følger et kort overblik over pakkerne:

Pilotpakken (20.000 kr)

• Adaptiv fartpilot
• Forbedret førerassistent
• Pixel LED-forlygter
• Sikkerhedsfunktioner på næste niveau

Pluspakken (40.000 kr)

• Panoramatag
• Harman Kardon-lydanlæg
• Opgraderet sædekomfort
• Varmepumpe
• Elektrisk bagklap
• Elektriske forsæder og varme i flere zoner
• Opvarmet rat og digitale nøgler

Performancepakken (72.064 kr)

• Tilgængelig kun for Dual Motor
• 476 hk, 740 Nm
• 20” smedede fælge
• Brembo-bremser
• Öhlins støddæmpere
• Sportsligt interiør med gule sikkerhedsseler

Disse pakker, især i kombination med Nordic Edition, sikrer at også kravstore bilkøbere vil føle sig rigtigt godt kørende.

Rækkevidde og opladning

Effektiviteten er forbedret betragteligt i 2024-modellen. En rækkevidde på op til 659 km (WLTP) for Long Range Single Motor er i top, og firehjulstræk-versionerne klarer alligevel næsten 600 km. Opladningshastigheden er forøget, så bilen let kan bruges på tværs af landet uden at forvride døgnrytmen.

En bemærkelsesværdig detalje er den adaptive varmepumpe, som er integreret i Pluspakken. Den sparer strøm om vinteren og under kolde forhold, hvilket gør rækkeviddeangivelsen mere realistisk – også i dansk vintervejr.

Priser og værdi for pengene

Fastpris-tilgangen med Nordic Edition bringer Polestar 2 ud til et bredere publikum. For under 400.000 kr får man premium elbil med gedigen rækkevidde, performance, design og komfortudstyr, som ofte kun ses hos langt dyrere modeller. Denne gennemskuelighed i pris og udstyr er en lettelse for mange, der er trætte af komplicerede ekstraudstyrslister.

Samtidig gør fleksibiliteten i konfigurationen det nemt at ramme præcis det behov og budget, der passer til den enkelte køber — uden at gå på kompromis med oplevelsen bag rattet.

Polestar 2 repræsenterer et kvalitetsløft for dem, der både vil have glæden ved det at køre, den solide fornemmelse af skandinavisk design og de nyeste teknologiske løsninger indenfor elbiler. Udvalget af versioner og pakker gør det let at finde den helt rigtige konfiguration, uanset om det er effektiv pendling, familiebrug eller sportslig frækhed, der står øverst på ønskelisten.